Cara a cara: Peugeot 208 Mercosur vs Peugeot 208 francés (Chile)

Peugeot 208

Las grandes marcas de automóviles tienen plantas de fabricación en América Latina, que producen autos exclusivamente para países del Mercosur. En algunos casos son modelos especiales para ese mercado, como por ejemplo el Volkswagen Gol, pero a veces también se fabrican los mismos modelos que se comercializan en Europa pero con pequeñas modificaciones (o grandes, como vamos a ver a continuación).

Estos autos son fabricados principalmente en Brasil, Argentina y México y las marcas que tienen plantas en esos países incluyen a Peugeot, Volkswagen, Chevrolet y Ford, entre otras.

Hace un tiempo tuve la oportunidad de ir a Argentina, donde examiné el Peugeot 208 que se vende a ese lado de la cordillera. Es de origen brasileño y como vamos a ver a continuación, tiene muchas diferencias con el Peugeot 208 “made in France” que se vende en Chile.

La versión a comparar es la llamada “Active”, que es la más básica en ambos casos.

Exterior

Al mirar rápidamente el 208 Mercosur ya puedes notar “algo” distinto. Si uno se fija más detenidamente entonces se encuentran las diferencias exteriores.

Llantas de acero con tapa rueda de 15" vs aleación de 16"
Llantas de acero con tapa rueda de 15″ vs aleación de 16″

Lo primero que es distinto son las llantas. En el caso de 208 Mercosur son unas llantas de acero de 15″ con tapa ruedas plásticas mientras que el Peugeot francés incluye llantas de aleación de 16″. Los neumáticos lógicamente también son distintos, el primero monta unos Continental 195 / 60 R15 versus los Michelin 195 / 55 R16 del francés.

El 208 por el frente
El 208 por el frente. Mercosur a la izquierda, francés a la derecha.

Por el frente también son distintos. La parrilla frontal del 208 Mercosur muestra más líneas horizontales y no tiene faros antiniebla.

El 208 francés esconde el tubo de escape.
El 208 francés esconde el tubo de escape.

Por atrás, el 208 brasileño muestra su tubo de escape, en cambio el 208 francés lo tiene escondido.

Interior

Salpicadero 208

Partiendo por el salpicadero o tablero, se pueden observar diferencias claras. El 208 Active Mercosur no incluye la pantalla touch para controlar la radio y otras opciones del auto, sino que viene con una radio común (ambas radios cuentan con USB y Bluetooth con comandos en el volante). Además cuenta con aire acondicionado normal en vez del climatizador bi-zona con display digital del 208 Active francés.

La calidad percibida dentro de la cabina del 208 Mercosur es más baja, principalmente por el uso de plásticos duros en el salpicadero. El 208 francés cuenta con polímeros blandos mucho más agradables al tacto que dan una mayor sensación de calidad.

El 208 francés cuenta con control crucero y limitador de velocidad, mientras que su primo latinoamericano no.

Los colores también son distintos, con tonos más claros en el caso del 208 brasileño en vez del negro piano del francés.

Espejo 208

En cuanto a los espejos, el 208 brasileño cuenta con un control manual de los mismos mientras que el francés tiene controles eléctricos.

Apoyabrazos 208

Entre los asientos delanteros, se puede notar la ausencia del apoyabrazos.

208_alzavidrio

En las plazas traseras, el 208 Mercosur cuenta con alzavidrios manuales en vez de eléctricos.

Seguridad

Como ya es de esperar, el 208 Mercosur también se queda atrás en seguridad, ya que incluye solamente doble airbag frontal y ABS, mientras que el 208 Active francés viene además con airbags laterales para los asientos delanteros. (las versiones más caras incluyen 6 airbags).

Motores

Los motores también cambian. En la versión Mercosur se ofrece el 208 con motores exclusivamente bencineros: 1.5 y 1.6 con 90 y 115 HP respectivamente. El 208 francés que llega a Chile tiene 2 versiones bencineras 1.2 de 82 HP, 1.6 de 120 HP y una versión diesel 1.4 de 68 HP.

Precio

El precio en Argentina del 208 Active Mercosur es de 146.000 pesos argentinos, que equivalen a $10.168.000 pesos chilenos (18.240 dólares).

El precio en Chile del 208 Active es de $9.120.000 pesos chilenos (16.370 dólares)

En Brasil es donde se encuentra el 208 más caro, con un precio de 41.790 reales que equivalen a $10.400.000 pesos chilenos o 18.680 dólares.

Conclusión

Si quieres un 208 y vives en Chile, tienes suerte. A pesar de que en Chile no se puede encontrar toda la gama de motores que se ofrecen en Europa ni todo el equipamiento de seguridad estándar (como 6 airbags y ESP), estamos cerca.

Lamentablemente Peugeot y el resto de las marcas siguen fabricando autos de segunda categoría para venderlos en América Latina, con menor calidad, menor seguridad y precios más altos que los Europeos, como se puede ver claramente con el 208 Mercosur. Es realmente una injusticia que, al menos por el lado de la seguridad, LatinNCAP está trabajando para mejorar.

2 thoughts on “Cara a cara: Peugeot 208 Mercosur vs Peugeot 208 francés (Chile)”

  1. Estoy de acuerdo que al 208 made in Brasil lo abarataron considerablemente. Hay 2 diferencias adicionales: el francés trae ganchos Isofix y los indicadores de temperatura de agua y combustible son con agujas. El brasileño no tiene los gachos y los mencionados medidores son digitales.

    Igualmente es de mencionar que las versiones más equipadas del 208 brasileño tienen pantalla táctil, faros auxiliares, apoyabrazos, levanta vidrios eléctricos atrás, etc. E incluso el marco cromado alrededor de las ventanillas y un detalle en la base del volante, cosa que el francés que viene a Chile no.

    Saludos

  2. estoy de acuerdo que son diferentes y aca en latinoamerica nos roban. Lamentablemente la version active del Europeo debe ser la feline de Lationamerica la cual tiene el equipamiento que destacas en la active del viejo continente.

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