Cara a cara: Peugeot 208 Mercosur vs Peugeot 208 francés (Chile)

Peugeot 208

Las grandes marcas de automóviles tienen plantas de fabricación en América Latina, que producen autos exclusivamente para países del Mercosur. En algunos casos son modelos especiales para ese mercado, como por ejemplo el Volkswagen Gol, pero a veces también se fabrican los mismos modelos que se comercializan en Europa pero con pequeñas modificaciones (o grandes, como vamos a ver a continuación).

Estos autos son fabricados principalmente en Brasil, Argentina y México y las marcas que tienen plantas en esos países incluyen a Peugeot, Volkswagen, Chevrolet y Ford, entre otras.

Hace un tiempo tuve la oportunidad de ir a Argentina, donde examiné el Peugeot 208 que se vende a ese lado de la cordillera. Es de origen brasileño y como vamos a ver a continuación, tiene muchas diferencias con el Peugeot 208 “made in France” que se vende en Chile.

La versión a comparar es la llamada “Active”, que es la más básica en ambos casos.

Exterior

Al mirar rápidamente el 208 Mercosur ya puedes notar “algo” distinto. Si uno se fija más detenidamente entonces se encuentran las diferencias exteriores.

Llantas de acero con tapa rueda de 15" vs aleación de 16"

Llantas de acero con tapa rueda de 15″ vs aleación de 16″

Lo primero que es distinto son las llantas. En el caso de 208 Mercosur son unas llantas de acero de 15″ con tapa ruedas plásticas mientras que el Peugeot francés incluye llantas de aleación de 16″. Los neumáticos lógicamente también son distintos, el primero monta unos Continental 195 / 60 R15 versus los Michelin 195 / 55 R16 del francés.

El 208 por el frente

El 208 por el frente. Mercosur a la izquierda, francés a la derecha.

Por el frente también son distintos. La parrilla frontal del 208 Mercosur muestra más líneas horizontales y no tiene faros antiniebla.

El 208 francés esconde el tubo de escape.

El 208 francés esconde el tubo de escape.

Por atrás, el 208 brasileño muestra su tubo de escape, en cambio el 208 francés lo tiene escondido.

Interior

Salpicadero 208

Partiendo por el salpicadero o tablero, se pueden observar diferencias claras. El 208 Active Mercosur no incluye la pantalla touch para controlar la radio y otras opciones del auto, sino que viene con una radio común (ambas radios cuentan con USB y Bluetooth con comandos en el volante). Además cuenta con aire acondicionado normal en vez del climatizador bi-zona con display digital del 208 Active francés.

La calidad percibida dentro de la cabina del 208 Mercosur es más baja, principalmente por el uso de plásticos duros en el salpicadero. El 208 francés cuenta con polímeros blandos mucho más agradables al tacto que dan una mayor sensación de calidad.

El 208 francés cuenta con control crucero y limitador de velocidad, mientras que su primo latinoamericano no.

Los colores también son distintos, con tonos más claros en el caso del 208 brasileño en vez del negro piano del francés.

Espejo 208

En cuanto a los espejos, el 208 brasileño cuenta con un control manual de los mismos mientras que el francés tiene controles eléctricos.

Apoyabrazos 208

Entre los asientos delanteros, se puede notar la ausencia del apoyabrazos.

208_alzavidrio

En las plazas traseras, el 208 Mercosur cuenta con alzavidrios manuales en vez de eléctricos.

Seguridad

Como ya es de esperar, el 208 Mercosur también se queda atrás en seguridad, ya que incluye solamente doble airbag frontal y ABS, mientras que el 208 Active francés viene además con airbags laterales para los asientos delanteros. (las versiones más caras incluyen 6 airbags).

Motores

Los motores también cambian. En la versión Mercosur se ofrece el 208 con motores exclusivamente bencineros: 1.5 y 1.6 con 90 y 115 HP respectivamente. El 208 francés que llega a Chile tiene 2 versiones bencineras 1.2 de 82 HP, 1.6 de 120 HP y una versión diesel 1.4 de 68 HP.

Precio

El precio en Argentina del 208 Active Mercosur es de 146.000 pesos argentinos, que equivalen a $10.168.000 pesos chilenos (18.240 dólares).

El precio en Chile del 208 Active es de $9.120.000 pesos chilenos (16.370 dólares)

En Brasil es donde se encuentra el 208 más caro, con un precio de 41.790 reales que equivalen a $10.400.000 pesos chilenos o 18.680 dólares.

Conclusión

Si quieres un 208 y vives en Chile, tienes suerte. A pesar de que en Chile no se puede encontrar toda la gama de motores que se ofrecen en Europa ni todo el equipamiento de seguridad estándar (como 6 airbags y ESP), estamos cerca.

Lamentablemente Peugeot y el resto de las marcas siguen fabricando autos de segunda categoría para venderlos en América Latina, con menor calidad, menor seguridad y precios más altos que los Europeos, como se puede ver claramente con el 208 Mercosur. Es realmente una injusticia que, al menos por el lado de la seguridad, LatinNCAP está trabajando para mejorar.

Video: Así funciona Apple CarPlay

Hace un par de días Apple presentó CarPlay en el Salón del Automóvil de Ginebra.

CarPlay es la nueva interfaz de Apple que se conecta con el iPhone para, en resumen, hacer todo lo que puedes hacer con el iPhone, pero en la pantalla integrada de auto, e incluso usando los controles del volante.

En este video una ejecutiva de Apple nos hace una demostración de CarPlay en el Ferrari FF.

CarPlay estará disponible inicialmente muy pronto en autos Volvo, Ferrari y Mercedes Benz. De aquí a fin de año CarPlay ya estará en BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Kia Motors, Mitsubishi Motors, Nissan, PSA Peugeot Citröen, Subaru, Suzuki y Toyota.

Finalmente una interfaz decente para los autos! Hasta ahora no había visto ninguna que sea fácil de usar ni atractiva en cuanto a diseño.

Seahorse

Comparte fotos de manera privada y gratuita con Seahorse

Típico que cuando vas de vacaciones sacas miles (literalmente) de fotos y cuando vuelves a tu casa y tu familia o amigos te preguntan por las fotos tu respuesta es: están en el computador o en la cámara, las subo después.

Ahora, el problema que yo y creo que muchos más tienen es que Facebook no es lo suficientemente privado como quisieras para compartir las fotos de tus vacaciones con los más cercanos. Y aquí es donde viene Seahorse al rescate, una aplicación para justamente compartir fotos con las personas que tu elijas, de manera muy sencilla.

Seahorse funciona como aplicación de iOS, Android o también desde el navegador web. Después del registro ya puedes comenzar a crear álbumes y agregar personas a ellos. Puedes agregar colaboradores que tienen permiso par agregar más fotos o simplemente como espectadores que solo tienen permiso para verlas.

Seahorse te da 1 GB de almacenamiento gratis al inicio, pero es muy fácil llegar a los 5 o 6 GB realizando algunas tareas simples como por ejemplo invitando a personas a tus álbumes, eligiendo una foto de perfil o subiendo fotos desde tu computador, por ejemplo.

Hace poco también Seahorse envió un email a sus usuarios regalando 20 GB de almacenamiento gratuito extra simplemente por agregar a 2 personas a tus álbumes.

Personalmente creo que Seahorse viene a resolver el problemilla que muchos teníamos al momento de querer compartir fotos con los más cercanos. Facebook es demasiado público y enviar fotos mediante emails o compartirlas por Dropbox es poco práctico.

Les recomiendo que prueben esta nueva aplicación!

Link: http://www.seahorse.co

New YouTube interface

YouTube! What did you do to your User Interface?

I got my YouTube interface updated today. They are rolling it out to users progressively so maybe you got it too.

Google said they want to highlight the importance of Playlists and make them more visible, which is fine, but what’s the deal with the grey space on the sides of the main content section? I get the impression of a website that is old and outdated. Also, the video thumbnails look small and it feels there’s a waste of space.

I feel like YouTube is using old HTML frames…

I think they can just make the video thumbnails a bit bigger without making the whole site look cluttered and also use some other way to divide spaces rather than that big ugly grey space.

Google has been playing around with the YouTube interface so much this past year so I hope all this improves in their next iteration.

WhatsApp

Las vueltas de la vida

Hace cuatro años Brian Acton era un empleado de Yahoo que estaba buscando otro trabajo.

Postuló a un trabajo en Twitter en 2009, y lo rechazaron.

Luego ese mismo año postuló a un trabajo en Facebook, y lo rechazaron.

Finalmente se juntó con un colega de Yahoo (Jan Koum) y decidieron emprender y crear su propia aplicación: WhatsApp.

Ayer Facebook anuncia la compra de WhatsApp por 19 billones de dólares.

Las vueltas de la vida…

[Book Review] Remote: Office Not Required

Today I finished reading Remote: Office Not Required, by Jason Fried and David Heinemeier Hansson. Jason and David are the founders of 37signals, a company that creates great web applications for collaborating and working. David is also the creator of the ultra popular web framework Ruby on Rails and they both already wrote two books called “Getting Real: The Smarter, Faster, Easier Way to Build a Successful Web Application” and my favorite, “Rework“.

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How to find the ID of a post or page in WordPress

When you’re working with WordPress, especially with certain plugins or widgets, you might need to get the ID of a post or a page to link them, for example.

Although you won’t find this ID easily within the WordPress dashboard, there’s still a really simple way to get it. All you need to do it go to edit the post or page you’re interested in, and then look at the URL in the browser.

WordPress Post and Page ID

Happy blogging.